مه شکن جلو جک S5

مه شکن جلو جک اس 5 (Jac S5)

 

چراغ مه شکن چیست؟

چراغ مه شکن جلو خودرو، یکی از دسته چراغ هایی است که با هدف انتشار پرتوهای میله ای با زاویه زیاد نسبت به زمین طراحی و ساخته شده است. اگر می خواهید به تفاوت چراغ های معمولی نور بالا و نور پایین با چراغ مه شکن خودرو پی ببرید، کافی است نحوه تابش نور از این دو نوع منبع را با هم مقایسه کنید. در چراغ های معمولی طراحی به گونه ای است که با تابش زاویه کم، سطح وسیع تری از جاده به وسیله نور ایجاد شده روشن شود، این در حالی است که هدف از زاویه بالای تابش در چراغ مه شکن، افزایش دید کلی در فاصله محدود است؛ زیرا در زمان مه غلیظ شما حتی تا چند متری خود را نیز نمی توانید ببینید.

بر خلاف باور عمومی رنگ زرد، رنگ اصلی چراغ های مه شکن نیست و هیچ قائده ای در این زمینه وجود ندارد و شما می توانید از میان رنگ سفید و زرد، هرکدام را که بخواهید برای این نوع چراغ ها انتخاب کنید. در واقع تنها عوامل تاثیر گذار بر عملکرد چراغ مه شکن نحوه تابیده شدن نور و زاویه تابانده شدن آن به سمت زمین است.

 

علت خرابی مه شکن

 

– مشکلات سیم کشی و اتصالات: مشکلات سیم کشی و اتصالات چراغ مه شکن ممکن است به دلایل مختلف از جمله شکستگی، پارگی، زنگ زدگی، آب خوردگی، اتصال ناپایدار یا قطع شدن پیدا کنند. این مشکلات باعث مختل شدن جریان برق در مدار چراغ مه شکن می شوند و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار می دهند.

 

علت های عدم کارکرد چراغ های مه شکن

علت های عدم کارکرد چراغ های مه شکن می توانند متفاوت باشند. بعضی از این علت ها ساده و بعضی دیگر پیچیده هستند. در اینجا، به برخی از علت های رایج عدم کارکرد چراغ های مه اشاره می کنیم:

– لامپ های خراب: یکی از علت های ساده و شایع عدم کارکرد چراغ های مه لامپ های خراب است. لامپ چراغ مه شکن با استفاده زیاد، سوختگی، ضربات فیزیکی یا نقص تولید خراب می شود و نور نمی دهد. برای تشخیص لامپ خراب، باید لامپ را از جای خود بکشید و با لامپ سالم جایگزین کنید. اگر با تعویض لامپ، چراغ مه شکن روشن شود، به این معنی است که لامپ قبلی خراب بود.

– سوئیچ خراب: سوئیچ چراغ مه شکن یک قطعه الکتریکی است که با فشار دادن آن، مدار چراغ مه شکن بسته می شود و نور را روشن می کند. اگر سوئیچ خراب شود، مدار بسته نمی شود و چراغ مه شکن کار نمی کند. برای تشخیص سوئیچ خراب، باید با استفاده از یک ابزار اندازه‌ گیری ولتاژ، ولتاژ ورودی و خروجی سوئیچ را اندازه گیری کنید. اگر ولتاژ ورودی سوئیچ صحیح باشد اما ولتاژ خروجی صفر باشد، به این معنی است که سوئیچ خراب است.

– رله سوخته: رله چراغ مه شکن یک قطعه الکترو مغناطیسی است که با دریافت سیگنال از سوئیچ، جریان بالای برق را به لامپ ها می فرستد. اگر رله سوخته شود، جریان برق به لامپ ها نمی رسد و چراغ مه شکن کار نمی کند. برای تشخیص رله سوخته، باید با استفاده از یک ابزار اندازه ‌گیری ولتاژ، ولتاژ و جریان ورودی و خروجی رله را اندازه گیری کنید. اگر ولتاژ و جریان ورودی رله صحیح باشند اما ولتاژ و جریان خروجی صفر باشند، به این معنی است که رله سوخته است.

– مشکلات سیم کشی و اتصالات: مشکلات سیم کشی و اتصالات چراغ مه شکن ممکن است به دلایل مختلف از جمله شکستگی، پارگی، زنگ زدگی، آب خوردگی، اتصال ناپایدار یا قطع شدن پیدا کنند. این مشکلات باعث مختل شدن جریان برق در مدار چراغ مه شکن می شوند و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار می دهند. برای تشخیص مشکلات سیم کشی و اتصالات، باید با استفاده از یک ابزار بررسی، تست لامپ، سیم ها و اتصالات را بررسی کنید. اگر سیم ها شکسته، پاره، زنگ زده یا آب خورده باشند، باید آن ها را تعویض کنید. اگر اتصالات ناپایدار یا قطع شده باشند، باید آن ها را تعمیر یا اتصال دهید.